终点站也均有所调整
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近日，中国铁道科学研究院集团有限公司在官网上发布了北京市轨道交通第二期建设规划调整环境影响的评价公示，公众也得以第一次看到《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》的具体内容。
根据环评公示：
5条线路、161.1公里获得调整
既有线路改造39.7公里
新建车站56座
改造车站15座
新建车辆基地4处
利用既有车辆基地1处
未来，22号线（平谷线）将设20站，连接北京城市副中心和廊坊北三县地区
新机场线将通丽泽商务区
调整方案也明确了4条线路的开通运营时间，都是2022年
调整范围：
涉及5条线路、共计161公里
根据环评公示，本次调整主要涉及《北京市轨道交通第二期建设规划（2015-2021）》中的5条线路：28号线(CBD线)、新机场线、22号线(平谷线)、冬奥支线、13号线扩能提升工程，并兼顾这几条线路车辆段、停车场的用地范围。
5条线路总长度共计200.8公里，其中新建里程达161.1公里，既有线改造39.7公里，新建线路中地下段长度为112.4公里，高架及过渡段48.7公里；新建车站56座，改造车站15座；5个项目规划新建车辆基地6处，涉及调整的新建车辆基地4处，利用既有车辆基地1处。
22号线（平谷线）车站
由原11座调整为20座
调整方案明确，平谷线未来将连接通州副中心，线路路由、制式发生调整，地下线路长度大幅度增加。
平谷线起点由东风北桥站调整至东大桥站，终点由洵河弯站调整为平谷站。线路长度由原71公里调整为78.6公里，地面线及高架线约30.1公里,地下敷设线路长度48.5公里，较调整前的2.5公里增加了46公里。车站由原11座调整为20座，设一段一场，原规划选址调整，规模增加61公顷。计划于2019年开工，2022年建成通车。
此前有媒体猜测，这20站分别为：
平谷段将设平谷站、马昌营站及马坊站；
三河及燕郊区域将设置齐心庄站、高楼南站、神威大街站以及燕郊站；
通州段设政务中心东站、政务中心站、副中心站、运河商务区站、北关站、永顺站；
朝阳段设置管庄站(换乘R1线)、定福庄站、甘露园站、慈云寺桥站、红庙站(换乘M14)、金台夕照站(换乘M10)、东大桥(换乘M17、M6)
新机场线终点调整至丽泽商务区
新机场线线路终点将由牡丹园调整至丽泽商务区，线路长度由原规划的59.8公里调整为47.5公里，车站由原规划的6座调整为5座，原规划车辆段和停车场不变。
其中，新机场线草桥以南段44公里和原规划方案一致，包含车站4座，磁各庄车辆段和新机场北停车场，且北航站楼—草桥段项目环评已批复，于2016年开工建设。本次新机场线调整的工程为草桥至丽泽商务区段，线路长度为3.5公里，全部为地下线，设丽泽商务区站1座。
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