“慢”旅游升温，这个夏天你坐绿皮火车了吗？

来源时间为：2024-08-12

“慢”旅游升温，这个夏天你坐绿皮火车了吗？

2024年08月12日11:41

来源：南宁市融媒体中心-南宁晚报作者：黎兆齐宋延康编辑：唐雨薇

在高铁时代，你是不是觉得“慢”行的绿皮火车已经遇冷？当前正值暑运，曾经搭载人们走南闯北的绿皮火车，在这个夏天悄然“出圈”。是谁在乘坐绿皮火车？慢悠悠的绿皮火车究竟有什么魅力？是否具备成为新的旅游潮流的潜力？近日，记者踏上南宁开往北京的绿皮火车寻找答案。

慢慢“晃”去北京旅行

8月8日17时许，在南宁火车站第二候车室，许多排队等候搭乘南宁至北京西Z286次绿皮火车。穿插在队伍间的是大大小小、花色各异的行李箱，跟着主人来一场慢悠悠的旅行。

旅客提着行李准备上火车。

17时23分，Z286次缓缓驶出南宁火车站。在一节软卧车厢，旅客林先生放置好行李后，与家人闲聊旅途的事情，对这趟旅行充满期待。

“不是买不起高铁车票，而是乘坐绿皮火车更有性价比。”林先生说，今年暑假，他和妻子带着两个儿子及儿子的表姐计划去北京旅行10天，提前购买了同一个包间里的4张软卧车票，也做好了北京旅游的攻略。“包间里都是我们一家人，不会受陌生旅客影响，这是我选择乘坐绿皮火车的一大原因。反正是去旅行，不用赶时间。”林先生说。

林先生一家购买了同一个包间的软卧票，开启快乐旅行。

Z286次刚开车不久，旅客李女士与母亲及两个孩子正在吃饭，饭菜是提前打包带上车的。他们一家要去北京旅游，那边安排有人接待。“从南宁到北京，高铁最便宜的二等座近800元，绿皮火车硬卧车票才470元左右，坐绿皮火车更划算。”李女士算了笔账。

旅客边吃饭边欣赏窗外的风景。

李女士说，这趟绿皮火车历时23个多小时，白天躺在卧铺上刷刷手机，和孩子一起规划路线、做游玩攻略，困了就睡一觉，也可以通过车窗欣赏沿途美景。

尽兴后“慢悠悠”返程

火车上，有的旅客是来南宁游玩尽兴后返程回家的。在一节硬座车厢，旅客李先生和老伴带着女儿返回老家河南省三门峡市。一家人面对面着在南宁旅游的收获和喜悦，并翻看行李袋检查从南宁带的特产是否打包好了。记者看到，他们捎带的广西特产有五色糯米饭、螺蛳粉、芒果等。

李先生一家带上广西好物回家。

李先生说，女儿现在广西外国语学院上学，今年放暑假后没有立即回老家，而是等家人从河南来到南宁旅游，然后一家人再一起到北海、防城港等地游玩。“青秀山风景区、广西民族博物馆、亭子码头等很多热门景点都去游玩了，南宁太漂亮了！”看着窗外飞驰而过的南宁风景，李先生依依不舍。

乘坐这趟绿皮火车的旅客真不少。

当日，河北廊坊籍旅客沈先生一家七口也乘坐Z286次返回老家。由于车票紧张，一家人没能全部都购买到卧铺票，只能分配部分人坐硬座，卧铺和硬座车厢都有一个大人看护小孩。沈先生说，他几年前来过南宁，发现南宁的环境和风景非常漂亮，于是今年暑假带全家人到南宁和北海、东兴、崇左等广西多地旅游，一共游玩了25天时间，尽兴后要返回老家了。

“这次出来，有的孙辈是第一次来南宁，累了可以到卧铺躺下休息，所以专门选择乘坐绿皮火车。”沈先生说。

“新绿皮车”与时俱进

南宁至北京西Z286次列车长叶培涛介绍，当日Z286次上共有19节车厢，其中5节硬卧车厢为加挂，车厢类型为硬座车厢3节、软卧车厢2节、硬卧车厢14节。在南宁站共有1180多人上车，列车基本上满员运行，大部分旅客是前往武昌、郑州、北京旅游。

据了解，今年暑运以来，Z6次、Z286次、K22次、T290次4趟南宁开往北京的普速列车基本上趟趟火爆。曾经搭载人们走南闯北的绿皮火车，在这个夏天悄然“出圈”。

这趟绿皮火车基本满员。

其实，如今常见的绿皮火车和原来的绿皮火车并不一样。从2014年起，铁路部门决定将所有“K”“T”“Z”字打头的普速列车颜色统一改为橄榄绿色，除高铁动车之外的客运列车，也就成了“新绿皮”。虽然相比高铁动车，“新绿皮车”依旧是慢车，但还是进步了不少。如，Z286次运行速度达160公里/时。

“现在新绿皮车列车不仅干净，还增加了母婴室、阅览室等公共服务空间，车厢内壁还挂着沿途名胜风景介绍点，旅客坐着车就能了解沿路的风土人情，让广大旅客感受到列车的温馨服务。”叶培涛说。

今年2月，Z286次列车员邓娟娟和同事专门绘制了该车次美景时刻表，把沿途经过的各景点标注到达时间及方位。列车美景时刻表一时间火出圈。一路上经过一些小众的美景时，邓娟娟和同事还不时给旅客介绍讲解。

“慢火车”会不会成为旅游新潮流？

有跟团自营业务的从业者介绍，高端旅游消费复苏的态势下，慢休闲、慢享受也受到热捧。今年暑期，旅游专列一类的产品格外受到带娃家长和有钱有闲的“银发族”青睐。数据显示，在预订这类产品的人群中，55周岁以上的夫妻、儿童5~10岁的亲子家庭占比最高。

绿皮火车自在一景。

在高铁时代，绿皮火车为什么能“火”？广西社会科学院社会学研究所所长姚华表示，有的人喜欢传统出行方式，绿皮火车的速度虽然相对较慢，但它有一定的氛围，可以让人们静下心来去品味旅途的感受。与高铁相比，绿皮火车的车票相对便宜，一些旅客更看重其性价比。另外，一些绿皮火车运行的线路，高铁动车没有覆盖，旅客又有出行需求。综合以上原因，绿皮火车仍有生命力。

那么，慢悠悠的绿皮火车是否具备成为新的旅游潮流的潜力？姚华认为，绿皮火车火爆是旅客们一时图新鲜还是会长期火下去，要看旅客的需求。从总体趋势来说，快速、便捷、舒适出行方式的潮流是不会变的。相较高铁，绿皮火车的缺点还是比较明显的。虽然目前绿皮火车在一定程度上也受到极大欢迎，但是否就能成为新的旅游潮流仍有待时间考验。