廊坊收费站负责人向记者介绍情况
今晨零点，历时八天的高速路免费大考正式收官。都叹假日苦短，而距合肥千里之外的华北高速廊坊收费站，8天来紧绷心弦的值班人员却盼望着零点早些划过。长假甩尾，赴京探亲的记者走进位于出入京要冲的廊坊收费站，试图盘点这座小站首次“免单”后的幸福与烦恼。
2万多辆小型车“免单”
京津塘高速与京沪高速，在河北省境内正好“折”成了一个丁字形。无论是往返天津、塘沽，还是进出北京，车辆都绕不开北京到泗村店全长58公里的这段高速，而廊坊收费站正好处于中间的节点上。
昨天，记者获许走进廊坊收费站。监控室内，8面液晶显示屏多角度展现着京津塘高速的全景。由于多数车辆已于6日提前踏上归途，从高速监控摄像中，记者未发现出入京方向的京津塘高速有拥堵或行车迟缓。
廊坊收费站副站长郭政告诉记者，全长1062公里的京沪高速，周边聚集着相当多的景点，长假免过路费，极大地刺激了人们的出行欲望。
据统计，从9月30日到10月6日，连续一周，该站免收22265辆小型车过路费。中秋节当天免费放行7座以下小型车共计4375辆，比去年中秋足足多出1100多辆，车流量增加了近三成。
堵车多是车祸惹的祸
平日里，从廊坊上高速，不过40分钟就能开进北京三环。而在9月30日、10月1日，京津塘高速(北京-泗村店段)却因交通事故，几乎堵成了停车场。事故发生后，绵延近7公里长的车流，鱼贯从廊坊收费站驶出，依次绕道并行的京津高速。
郭政回忆说，9月30日凌晨5点，正在值班的他接到紧急电话，通知说出京方向一起交通事故造成京津塘高速(北京—泗村店段)车辆拥堵。为疏导交通，车辆需要立即从廊坊收费站驶出。
“7公里的车流，只花了一个多小时就疏导完毕。”郭政说，多亏事先就有各种紧急预案，当时收费站5条出口全部打开了。
“有的车主没看见提示牌，工作人员还会逐车提醒，并为车辆在收费站掉头绕行提供方便。”郭政觉得，用场面壮观形容当时的拥堵并不为过。而换做郭政口中更专业的讲法，干脆则是整段“断交”。
高速公路首次“免单”，负面评价并不鲜见，郭政的耳朵里也灌了不少，但他仍然坚持要为高速公路“喊冤”：河北省境内的高速路网总长已将近5000公里，如果不是节假日，如此密集的路网根本不可能满负荷运行。有人指责堵车是高速路网建设不完备，并不符实。
郭政说，“长假期间，高速拥堵的真实原因多半都是交通事故。而交通事故的发生，大多与驾驶员的超速、超车等不文明行车习惯有关。”
