▲廊坊强力推进生态环境治理。图为潮白河香河段。本报资料片
□本报记者王博解丽达［廊坊报道］
阅读提示
全部财政收入、一般公共预算收入进入全省前三名，特别是2015年，地区生产总值、全社会固定资产投资、服务业增加值等指标增速居全省首位——“十二五”期间，廊坊交上了一份不俗的成绩单。
未来五年，如何继续保持这一发展态势，又会在哪些方面有新的跨越和突破？在1月25日开幕的廊坊市六届人大四次会议上，这一问题成为代表委员们讨论的焦点。
“廊坊要努力率先走出一条生态优先、绿色发展的新路。”廊坊市市长冯韶慧在政府工作报告中这样提出。围绕这一目标，未来五年，廊坊协同发展、生态治理、转型升级等重点工作有了更为清晰的路径。
协同发展：五年发展接近或达到京津平均水平
在今年廊坊市两会上，“京霸城际铁路”成为代表委员们热议的关键词之一。
这是因为，日前国家发改委批复新建北京至霸州城际铁路的可行性研究报告，京霸城际铁路或将在今年启动建设。
“京霸城际铁路将在永清和霸州两地设站，作为连接北京市区和新机场的主要交通方式，无疑将加速京廊同城化进程。”参加今年廊坊市两会的代表委员们认为，京霸城际铁路是京廊交查活动。
廊坊意识到，环境友好是实现生态优先、绿色发展的重要保障，但现实挑战和困难却超过预期。
“一年来，我们做了大量工作，取得了阶段性成果，由于经验不足、努力不够和极端天气影响等多方面原因，空气质量在全国74个监测城市中，最终由2014年的倒排第8位变成倒排第9位，没有能够实现退出后10位的目标。”廊坊市环保局相关负责人介绍，力争退出后10位，成为今年的目标。
廊坊市政府工作报告还提出，到2020年，廊坊空气质量优良天数占比达到72。
据了解，2015年，廊坊达标天数为185天，同比增加32天，达标天数约占全年的50。比照“十三五”目标，五年内廊坊市空气优良天数要增加22个百分点。
