作为一个生在廊坊长在廊坊，曾经工作在京津两地的人来说，正在享受着一小时生活圈所带来的福利。廊坊位于河北省的中部，北临京都，东接津门，南靠沧州，西毗保定，地处京津两大城市之间，又是环渤海腹地，一直享有“京津黄金走廊”的美誉。
作为一个生在廊坊长在廊坊，曾经工作在京津两地的人来说，正在享受着一小时生活圈所带来的福利。廊坊位于河北省的中部，北临京都，东接津门，南靠沧州，西毗保定，地处京津两大城市之间，又是环渤海腹地，一直享有“京津黄金走廊”的美誉。
如今，在这条“走廊”上你可以用一小时的时间完成一、二、三线城市之间穿梭，并且空间还在延展，时间还在缩短。轨道交通的发展不仅带来了人们出行的便捷和居住环境的改善，同时也成为了房价不断上涨的动力。
回想2000年以前廊坊的房子每平米在1500元左右，地段还是可以随便挑的。2005年的时候同等的房子单价已经逼近3000元。完成了五年翻一番的跳跃。再来看刚刚过去的2015年，受京津冀协同发展利好概念的影响，廊坊房价涨幅明显，全年累计上涨5.59，涨幅居三线城市之首。市区均价每平米在8300元左右，个别高端楼盘已经突破万元大关。
以上一组数据是廊坊市广阳区部分楼盘在2015年的房价涨幅变化。集体涨幅最大的当属北凤道区域楼盘。之前坊间有戏言称，廊坊5年发展一条街。回想5年前，广阳道上仅稀稀落落的几栋楼几家店；但5年后的今天，广阳道已是廊坊最繁华的街道之一。下一个5年，廊坊着重发展的是北凤道所在的北部文化新城版块，加之有华夏地产、荣盛发展、新奥等地产商的助力，这块区域将成为廊坊的又一个新标杆。
京津高铁建成后廊坊新老火车站对比
廊坊距离北京和天津中心区分别有40和60公里，素有1小时“上天下海”之称，100公里为半径的范围内，拥有两个国际机场、一个货运港口、三条高速公路，以及京沪高铁、京津塘城际高铁，使廊坊对外交通更方便快捷。作为一个三线城市与大都市比起来，廊坊人口较少更为宜居，全市绿化覆盖率高达46.6，人均公共绿地13.2平方米，全市共划定县级自然保护区面积500平方公里。可谓是环境优美的宜居小城。再来看看它的“左膀右臂”，天津市内六区住房成交均价早已突破2万元；北京车水马龙交通拥堵，即使四环外总价低廉小户型也是僧多粥少。于是越来越多的京津普通购房者选择远离市区置业，尤其北京购房者把目光投向了廊坊。
这些年小编只顾穿梭，当驻足观察家乡的变化时，我看到了万达、看到了恒大、看到了万科、万通、五矿、世茂、红星、旭辉......原来今天的廊坊已经成为了知名开发商的必争之地。他们在改变着廊坊，为廊坊的城市建设出力，同时也享受着城市发展带来的莫大福利。
《春节归乡楼市速记廊坊知名开发商的必争之地》相关参考资料:
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