央广网北京3月12日消息（记者周益帆）据中国之声《新闻晚高峰》报道，您还记得过去一年中那些曾长期占据媒体排行榜，又始终没有结果的热点新闻吗？《新闻大结局》第八期关注北京与河北间的地铁工程。
2014年末，一趟从北京站往返燕郊的通勤车短暂运营，半小时直达北京，被不少人视为是京津冀协同发展中，交通先行的开始。比火车令人期待的，是更便捷的城市交通工具——地铁。从最初2009年全国两会传出消息至今，6年过去，这个问题一直在“透露”和“否认”中摇摆，开往河北的地铁究竟还修不修？
先来回顾一下。2014年5月，北京市十四届人大常委会上，北京市政府相关部门提供的宣传片介绍：北京的地铁线路将修往河北相关城市，尽管没有透露具体修建到河北哪座城市，但这是北京官方首次公开两地间的地铁规划：
6月17号，有媒体报道，北京市规划委员会相关负责人否认北京现已规划地铁通往河北。
6月20号，《人民日报》官微表示：北京规划委工作人员并未接受过该记者关于地铁规划建设的独家采访，也未发布过任何跨省地铁线路规划的信息。关于北京地铁规划与建设的信息发布，待相关线路规划方案稳定后，将及时进行信息公开。
实际上，北京与河北之间要修地铁的事，可以追溯到6年前的全国两会，当时廊坊市长透露，北京与河京津冀三地政策的协同配合，建议国家从财税、投资、金融、产业、人口、科技、社保等方面加快制定一揽子有针对性的配套措施，
去年，北京与津冀搭建了30个产业合作对接平台、推进了50多个重点项目转移，交通方面，在2015年会不会有新动向？哪些领域又将成为布局重点？《新闻大结局》为您揭晓独家答案：
河北与北京间的地铁究竟还修不修？面对记者的提问，全国人大代表、河北省省长张庆伟表示在规划当中。
张庆伟：它这个轨道交通（有）多种形式，它现在不是成立京津冀三三合资公司嘛，现在正在搞规划，地铁不是唯一的，我们想地铁啊、轻轨啊……现在现有的高铁正在用，多种形式吧，你说的地铁也在规划之一。
记者：有难度吗？
张庆伟：我想没有什么难度。
而在北京方面，突破也正在被期待。北京市政府在近日印发《2015年市政府工作报告重点工作分工方案》，方案指出：今年将积极推动京津冀协同发展。
全国人大代表、北京市常务副市长李士祥：协同创新，将产生一加一加一大于三的效应。今年，克强总理政府工作报告中明确指出，推进京津冀协同发展在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面产生实质性突破，我们将加大工作力度，推进非首都功能的转移。
