每个城市都有一个地铁梦。作为一个土生土长的廊坊人，小编也希望自己的家乡越来越好，其实，廊坊要建地铁的消息好几年之前就出现过，不过这么多年过去了，似乎这个地铁梦还没有照进现实。不过，近日，廊坊市人民政府正式批复了《北京大兴国际机场临空经济区（河北部分）“3 13”规划体系》并对外发布，其中“廊坊地铁”的字眼第一次出现在了官方文件中。在特点5中明确先写到，将积极推进多式联运，强化北京大兴国际机场综合交通枢纽的功能，完善枢纽地区集疏运体系，优化综合交通体系格局。规划以北京大兴国际机场综合枢纽为核心，推动建设廊涿城际、京雄城际铁路、R1城市轨道快线、廊坊地铁等多层次轨道系统，实现京津冀核心区1小时可达。对接机场、面向区域，规划形成“三纵四横”的高速公路网和“十纵八横”的骨干道路网，实现各片区之间骨干道路和客运系统无缝衔接，通勤交通便捷，物流体系高效。突出临空经济区科技创新引领的发展理念，积极发展智能交通，建设智慧交通基础设施、建立智能交通管理与智慧物流体系。网上流传的廊坊地铁规划图，仅供学习参考▼▼▼不过，从目前来看，这也仅仅是廊坊地铁的第一次官宣，因为要建地铁的条件还是比较严苛的！必须具备３项硬性指标：１、一般公共财政预算收入在300亿元以上；２、地区生产总值在3000亿元以上；３、市区常住人口在300万人以上。数据收集于网络，部分城市数据并非官宣根据网络资料显示，2019年廊坊有着高达3196亿元的GDP总量，排名全国大陆地区前74强，在河北省排在邯郸后面。而早在2019年，《邯郸市城市轨道交通线网及近期建设规划(2019—2024年)环境影响评价公示》公布，未来邯郸市城市轨道交通线网(远景)由6条线路组成，总长度213.3公里。轨道交通重点规划范围为邯郸市中心城区再回归咱们廊坊，其实廊坊建地铁的硬性指标目前来看最大的难点卡在了人口上。
