“中间 门户 利好”廊坊成协同发展最大受益

自从7月下旬《京津冀协同发展规划纲要》颁发以来，廊坊就吸引大量目光聚焦，成为各大媒体的常驻头条，也成为了环京置业的新宠。“得天独厚”、“国际门户”等早已称为廊坊新称谓，但是廊坊到底聚集了哪些优势？如今的廊坊又得到什么样的发展？诸多疑问，今天不妨一起聊聊。

天时地利人和齐聚廊坊

地理，廊坊有！廊坊素有“京津走廊、黄金地带”之称，处在京津冀三地中枢发展地带，条件得天独厚，北京、天津要打造世界级都市区，连绵区就是河北，廊坊当仁不让率先享受发展政策红利。

天时，廊坊有！京津冀协同发展战略的实施，首都第二机场的建设，不仅仅架起了连接廊坊与北京的“桥”，也架起了连接廊坊与世界的“桥”。据京津冀城际铁路投资公司相关负责人表示，未来京津冀之间将由27条城际铁路线路联通，总规模达到3796公里，形成了依托中心城市和空港、海港的独特优势。

人和，廊坊有！作为北京南部建立最早、建设最完备的文教产业区，依托廊坊大学城、梦廊坊文化产业园等项目，也是廊坊开发区的未来不仅限定于产业，而更可能成长为北京南部最具发展潜力的产学研一体化中心。丰富的人文优势和产业优势，或将成为聚集更多的高素质人口关键要素，为廊坊未来的发展起到点睛作用。

5大举措助力廊坊聚势启航

在产业发展方面，廊坊以“绿色、高端”为总的原则，主力打造环保型产业城市。廊坊作已经承接了华为、立邦、东芝、西门子、京东、阿里巴巴等数十家全球知名企业的产业集聚，势必将再次在资本圈、产业圈形成新一轮的爆发式关注。除此之外，廊坊不仅在逐渐承袭北京在华北的服装集散功能，还重点承接发展金融服务、总部基地等高端制造业。廊坊未来发展走向，主要为第三产业。

在交通建设方面，廊坊今年全市重点交通项目投资将超过5亿元，完成高速、干线公路对接，打通进京出海高速通道及与北京、天津的快速连接。据悉，廊坊已经立项准备修建与北京对接的轻轨——北京亦庄轻轨线(简称L2线)的延长线。一站直接到达廊坊中心城区，全程约18公里，建成通车后，北京亦庄到廊坊城区只需15分钟。此外，京沪高铁廊坊站可直达北京南站，22分钟从廊坊切换到北京南三环。

在公共服务方面，公共服务一体化，即使住在廊坊，也能享受同北京一样的待遇。除了公共就业服务、劳务协作、养老保险政策、三省市考试招生制度等，最值得提的就是异地公积金贷款轻松入驻大北京，也就是说，在北京上班，一天没给廊坊交过住房公积金，只要户口在廊坊，就可以使用公积金在廊坊贷款买房。

在科技发展方面，许多高新尖端科技项目落地在廊坊。单是上半年，廊坊开发区新增科技型中小企业69家，科技企业孵化器2家，其中华夏幸福基业美国硅谷科技企业孵化器成为全省首个海外孵化器，已先后有30多家企业入孵；4个国家“十二五”重点中试研究平台设计方案已经国家发改委正式批复同意，具备开工条件，中科院工程热物理所新科研中试平台已开工建设。至此廊坊市已先后与中科院、中关村、清华大学、北京大学、中国建筑机械研究院等20余家京津单位签署了科技合作协议。7家科研院所、4个国家级研发平台落户廊坊，全市90以上的科技型企业与京津科研院所和重点院校建立了紧密的产学研合作关系，每年从京津引进高科技项目和成果高达500多项，200多家中关村企业在廊坊建立分公司、研发基地，“北京研发、廊坊转化”趋势凸显。

在生态保护方面，廊坊将发展与保护并举，主要有湿地系统恢复和森林系统建设，如安排植树造林任务57.55万亩，在京南计划建设一个南北宽30公里、东西长45公里，面积为208.5万亩的生态屏障。在与北京无缝对接上，廊坊政府将调整产业结构，改善生态环境，增强人口粘性，建设基础设施等设定为工作重点，创造最适宜的居住环境。

廊坊处于京津中间，区位与东莞和嘉兴比较类似。东莞位于广州和深港之间，在不同阶段进行了模式调整，始终维持城市的竞争力。嘉兴位于上海和杭州之间，发展上把握差别化和特色化的原则，在长三角的发展过程中占据一席之地。依托优越的地理位置，中间性城市差别化的发展定位，积极响应周边中心城市的发展，走特色化的道路。廊坊除了处在京津中间以外，廊坊还受益于新机场，将成为一个国际门户，未来廊坊的定位会是“中间加门户”。

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