北京新机场交通配套今年全面开建廊坊项目提速

1廊坊建设临空经济区，万庄、九州、永清、固安均涉及

廊坊政府工作报告中：扎实推进北京新机场建设。积极跟踪国家临空经济区规划编制。

据介绍，临空经济区整体上按照“一主两副”结构规划建设，新区人口约100万人，主中心位于新机场东侧广阳区辖区，占地115平方公里，两个副中心位于新机场南侧，占地105平方公里。配合新机场综合型、国际型航空枢纽的定位，廊坊临空经济区将发展定位为国际化空港枢纽地区，环渤海地区、首都经济圈及河北省的综合性门户新区和核心空间增长点，廊坊市次中心区域。至此，临空经济区的规划大致成型，定位明晰，接下来，将全面发力建设，实现经济大跨越。

2北京至新机场再到霸州高速公路曝光

2016年开始，新机场的交通配套工程将进入全面建设期，2019年一些配套完善后，新机场将投入运行。

根据国家发改委的批复，新机场有不少配套交通，分别包括新机场连接北京市中心的快速轨道，北京至霸州铁路，大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)，京台高速北京五环至市界段，北京城区经新机场至霸州高速公路，机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网，与北京新机场同步建成。

3京霸城际获发改委批准，廊坊永清霸州设站

国家发改委1月15日发布消息，批复关于新建北京至霸州铁路可行性研究报告，京霸城际线路起自北京枢纽李营站，向南经黄村、北京新机场、河北廊坊永清县至霸州市，全长78.24公里。全线设黄村、新机场、永清西、霸州等4座车站。同步建设廊坊动车运用所。

4京台高速北京段已开工，廊坊与北京界规划主线站

京台高速北京段也已经动工，计划在2017年完工、开通。

在京津冀协同发展进程当中，交通一体化是率先突破的三大领域之一，三地之间的畅达对于整个地区的经济调整具有基础性导向性的作用，近日北京台记者就探访了京台高速北京段的建设情况，同时详细线路走向曝光，万庄、九州与北京交界处标注建设主线收费站。

根据设计图显示，在北京田家营与内官庄之间有主线收费站，这里也是北京与九州火头营万庄潘村的交汇处

52016年新机场廊坊段三期拆迁开始！4月底前完成4村街！

1月15日，廊坊市广阳区北京新机场建设三期房屋征收工作全面启动。

位于北京和廊坊之间的北京新机场建设是国家重点工程，也是落实京津冀协同发展战略的一项重大举措。按照相关要求，廊坊广阳区需完成机场红线区、回迁安置区、配套迁改项目供地和施工保障供地共23201亩的征收任务，涉及31个村街、2980户、11745人，其中19个村街需整体征收。

广阳区计划在今年1月底确定永久墓地的规划选址，2月份完成回迁区临时道路用地征迁工作，3月份启动回迁区临时施工道路建设，4月底前完成6094亩的征地任务，整体搬迁卜营、义和场、刘家场、杨马房4个村街并配合完成回迁区2233亩及天堂河改道工程2626亩土地征收任务。

6廊涿城际：连接北京新机场与廊坊、涿州

廊涿城际：北京新机场外围综合交通配套工程，全长约87公里，线路起自新廊坊站，途径北京新机场，终点与规划的京石城际涿州南站相连，与新机场同步投入使用。

7城际铁路联络线：连接廊坊与北京两座机场

城际铁路联络线：即为首都机场到首都新机场联络线，串联了顺义，通州，亦庄，大兴，廊坊，新机场等地。

新机场计划2019年运行

洪峰透露，2016年开始，新机场的交通配套工程将进入全面建设期，2019年一些配套完善后，新机场将投入运行。

根据国家发改委的批复，新机场有不少配套交通，分别包括新机场连接北京市中心的快速轨道，北京至霸州铁路，大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)，京台高速北京五环至市界段，北京城区经新机场至霸州高速公路，机场北线高速公路和廊坊经新机场至涿州城际铁路等“五纵两横”综合交通主干路网，与北京新机场同步建成。

北京“两会”期间，市交通委主任周正宇也向记者透露，京开高速(也就是大广高速的北京一段)已经进入环评阶段，计划在2016年开工改扩建，主辅路均将变成“三上三下”六车道；京台高速北京段也已经动工，计划在2017年完工、开通。

未来新机场交通配套上，轨道交通是一大亮点

地铁方面，新机场线在去年年底已经开工建设，将成为北京最快的地铁线路，最高速度提升到160公里/小时。乘客乘坐新机场线，从北航站楼到草桥需要22分钟，再加上换乘19号线，从新机场乘坐地铁进入二环，总时间大约需要半小时。

城际铁路方面，去年曝光的京津冀城际铁路网中京霸城际、廊涿城际也有望在新机场设站，而城际联络线(也就是s6线)也将把新老两个机场联系起来。